江戸時代の街づくりは天才的！
教科書は１２２P～１２３Pです。
江戸時代の街道整備と都市の繁栄です。
江戸時代には全国的に寛永通宝（かんえいつうほう）が流通しました。
地方の特産品も江戸に運ばれ、大いに産業も賑わいました。
これらを可能にしたのは、江戸時代の巧妙な街づくりです。
江戸を中心に全国各地へ続く街道（かいどう）を整備しました。
そして、大阪から江戸への航路も整いました。
整備された街道と航路。
これらによって日本全国の物流が盛んになりました。
江戸時代の街道（かいどう）
江戸の中心に各地方に延びる街道が整備されました。
現代の経済の要（かなめ）を担う東京が、既に江戸時代に完成されていました。
１０８歳（１３４歳という説あり）の長寿を全うした天海。
江戸の街づくりには、家康の右腕として活躍した天海の働きは欠かせないものでした。
天海は風水に徹底してこだわり、江戸城を中心として街の配置にこだわりました。
そして街道（かいどう）の整備です。
江戸を中心に、各地方へアクセスできる街道を整備しました。
この街道整備のおかげで、江戸時代の物流は盛んに行われたのです。
いろんなミステリーがあるところが歴史の面白いところです。
まずはテスト対策をやりましょうね。
新幹線とか。
ほんとだ！
大勢の人々が行きかい、途中の都市も大いに賑わったことは想像できると思います。
工事は大変だったろうな。
江戸時代は交通整備により、経済活動が活発化した時代なんですよ。
全国に手紙や荷物を届けました。
隣町まで行って、別の人へ託すなど。
それでも相当な距離を走りましたけどね。
旅人だけではなく、遠方から来る参勤交代の大名行列にも使われました。
大名や幕府の役人が宿泊する宿場は本陣（ほんじん）、庶民が宿泊する場所は旅籠（はたご）と呼ばれて区別されていました。
東海道の箱根関所です。
地方の大名たちが幕府に反抗するのが目的です。
参勤交代では、江戸に各大名の妻が、人質として住まわされていましたね。
その妻たちがひそかに領地に戻らないように見張りました。
関所では、江戸方面への鉄砲の持ち込みが警戒しました。江戸で戦争を起こさせないためです。
江戸に入ってくる鉄砲を「入り鉄砲（いりでっぽう）」と言い、これも厳重に警戒されました。
菱垣廻船（ひがきかいせん）樽廻船（たるかいせん）
商業の発達した大阪から、物資を江戸へ大量に運ぶ手段を確保するためです。
もう一度先ほどの地図を見てみましょう。
大阪から江戸へ、木綿や油、醤油（しょうゆ）を運ぶ船が菱垣廻船（ひがきかいせん）。
酒を運ぶ船が樽廻船（たるかいせん）です。
東北地方や北陸の年貢米を大阪や江戸に運ぶためのルートを確認しましょう。
オレンジ色が東廻りルートです。
緑色が西廻りのルートとなります。
これらの整備によって、江戸は大都市として成長していくことになります。
三都（さんと）の繁栄
江戸は将軍の城下町が置かれ、将軍のおひざもとと呼ばれました。
武士や職人、商人が集まり、江戸中期には１００万人を超える大都市に成長します。
大阪は全国の商業の中心地で天下の台所と呼ばれます。
北陸や西日本の大名は大阪に蔵屋敷（くらやしき）を置き、年貢米や特産品を蓄えました。
京都には朝廷や大きな寺社があり、学問や文化の中心となりました。
西陣織（にしじんおり）や京焼きなどの工芸品も生産されました。
これほどの大都市に成長するとは、誰も想像しなかったでしょうね。
株仲間（かぶなかま）は、同業者同士が協力し、営業を独占するシステムです。
例えば、複数の八百屋同士が株仲間を組織し、幕府に営業を保護してもらいます。
幕府は株仲間から税金を得る代わりに、株仲間を保護します。
株仲間に入らない八百屋は、営業が出来なくなる仕組みです。
幕府は株仲間からの税金を、幕府の財源にあてました。
両替商は、銀行のようなものです。
当時、東日本は金、西日本は銀が主流に流通しました。
金と銀の価値は違います。
東日本の人間が西日本に来ると、金を銀に交換しなければなりませんでした。
その交換を両替商が行ったのです。
両替商は、金と銀を交換する際に、手数料を取り儲けていました。
江戸の三井家、大阪の鴻池（こうのいけ）家は、大名にも貸し付けを行い、莫大な利益をあげました。
