江戸の街づくりは天才的！

中学歴史定期テスト対策の第２９回目です。
教科書は１２２P～１２３Pです。
江戸時代の街道整備と都市の繁栄です。

現在の東京都の基盤、江戸の街づくりは非常に計算しつくされていた作りです。
江戸の中心に各地方に延びる街道が整備されました。
現代の経済の要（かなめ）を担う東京が、既に江戸時代に完成されていました。

試験には全く関係ありませんが、江戸の街づくりには、南光坊天海（なんこうぼうてんかい）という僧が関わっていたとされています。

実は、この南光坊天海は明智光秀説があります。

そこははっきりとわかっていないところですね。
いろんなミステリーがあるところが歴史の面白いところです。

そのあたりは、また別の機会にお話ししましょう。
まずはテスト対策をやりましょうね。

下の図を見てください。

各街道と航路を示した図です。

これらの街道が整備され、江戸を中心に大阪や京都が結ばれました。
大勢の人々が行きかい、途中の都市も大いに賑わったことは想像できると思います。

人が動けば金が動きます。
江戸時代は交通整備により、経済活動が活発化した時代なんですよ。

この人たちは飛脚（ひきゃく）です。
全国に手紙や荷物を届けました。

もちろん、あまりに遠方の場合は同業者へのリレー方式でつないだりしました。
隣町まで行って、別の人へ託すなど。
それでも相当な距離を走りましたけどね。

大きな街道沿いには、宿場が置かれました。
旅人だけではなく、遠方から来る参勤交代の大名行列にも使われました。

さすがに一般人と同じ場所に泊まるわけにはいきませんからね。
大名や幕府の役人が宿泊する宿場は本陣（ほんじん）、庶民が宿泊する場所は旅籠（はたご）と呼ばれて区別されていました。

上の写真は関所（せきしょ）です。
東海道の箱根関所です。
地方の大名たちが幕府に反抗するのが目的です。

人と物の取り締まりです。
参勤交代では、江戸に各大名の妻が、人質として住まわされていましたね。
その妻たちがひそかに領地に戻らないように見張りました。

江戸から脱出しようとする女性を「出女（でおんな）」と呼び、警戒しました。

陸路のほかにも、航路も発達しました。
商業の発達した大阪から、物資を江戸へ大量に運ぶ手段を確保するためです。
もう一度先ほどの地図を見てみましょう。

街道と航路。
これらの整備によって、江戸は大都市として成長していくことになります。

江戸、大阪、京都を三都（さんと）と言います。

徳川幕府が開かれてから約４００年。
これほどの大都市に成長するとは、誰も想像しなかったでしょうね。

両替商や株仲間が発達したのも江戸時代です。

以上、江戸時代の街道作りと、都市の発達でした。